La CETM califica de «insuficiente» el plan de mejora de carreteras del Gobierno y urge a una actuación inmediata
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha valorado de forma crítica el reciente anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre un nuevo plan extraordinario para la mejora de los firmes en la Red de Carreteras del Estado.
Aunque la iniciativa supone un reconocimiento implícito del mal estado de las vías —una denuncia histórica del sector—, la patronal considera que las medidas se quedan cortas ante la magnitud del problema.
Un plan que no cubre las necesidades reales
El proyecto ministerial prevé una inversión de 1.629 millones de euros para actuar sobre unos 5.000 kilómetros. Sin embargo, desde la CETM señalan tres puntos críticos que invalidan la efectividad del plan:
- Cobertura limitada: Actuar sobre 5.000 km de una red que supera los 26.000 km supone dejar en el olvido la mayor parte de las infraestructuras. Muchas de estas zonas «olvidadas» presentan un estado crítico que compromete directamente la seguridad vial y aumenta los costes de explotación de nuestras empresas.
- Inversión escasa: Mientras el plan proyecta 1.629 millones, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) estima que España debería invertir 2.000 millones de euros anuales solo para mantenimiento. La dotación actual no compensa el déficit acumulado de años de desinversión.
- Plazos excesivos: Aunque las licitaciones se plantean para 2026, la ejecución real no llegaría hasta el periodo 2027-2031. Para la CETM, estos tiempos no responden a la urgencia de una situación que requiere soluciones hoy, no dentro de tres años.
El transporte aporta más de lo que recibe
Desde el sector se recuerda el enorme esfuerzo fiscal que realizan las empresas de transporte, aportando anualmente más de 21.000 millones de euros a las arcas públicas a través de impuestos sobre el combustible.
«Resulta razonable exigir una mayor reinversión en el mantenimiento de unas infraestructuras que son esenciales para el desarrollo económico y la vertebración del país», afirman fuentes de la Confederación.
Para AETRAC y el resto de organizaciones del sector, una red de carreteras en buen estado no es un lujo, sino una herramienta de trabajo básica para garantizar la eficiencia logística y, sobre todo, la integridad de los conductores profesionales.
